SP SPORT MAXX GT ROF MFS *
213,53 €
Großartig! Als Patentinhaber des ersten Luftfahrradreifens gehört Dunlopheute zu Goodyear und versorgt uns mit Top-Reifen.
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| Hersteller | Dunlop |
|---|---|
| Modell | SP SPORT MAXX GT ROF MFS * |
| Notlauf/Runflat | ja |
| Reifengröße | 275/40R19 101Y |
| EU-Reifenlabel | E, B, 67dB |
Exzellente Leistung und hervorragende Haftung bei trockener Straße für leistungsstarkes und sportliches Fahren.
Überlegener Grip auf trockener Straße.
Präzises Handling und Reaktionsvermögen.
Exzellente Hochgeschwindigkeits- und Kurvenstabilität.
Hauptvorteile:
Überlegene Haftung bei trockenem Untergrund dank Technologie aus dem Rennsport.
Der SP Sport Maxx GT verfügt über eine außergewöhnliche Bodenhaftung. Die Laufflächenmischung enthält für den Rennsport entwickelte Nanopartikel, um Haftung und Bremsleistung bei trockenen Bedingungen zu verbessern.
Präzises Handling und Reaktionsvermögen.
Die Dunlop Touch-Technologie vereint verschiedene fortschrittliche Funktionen, die ein präzises Handling und Reaktionsvermögen erlauben. Ein flacheres Laufflächenprofil vergrößert die Aufstandsfläche für eine verbesserte Lenkgenauigkeit und mehr Straßenfeedback.
Herausragende Hochgeschwindigkeits- und Kurvenstabilität.
Der Sport Maxx GT bleibt auch bei hohen Geschwindigkeiten formstabil und verbessert so die Fahrstabilität und erhöht die Verschleißbeständigkeit. Für fließende Übergänge zwischen geraden Strecken und Kurven wird der Druck über die gesamte Reifenaufstandsfläche verteilt.
Run On Flat.
Dank der Run On Flat-Technologie von Dunlop können Sie Ihre Fahrt auch nach einer Reifenpanne noch für eine Strecke von bis zu 80 km bei einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km pro Stunde fortsetzen.
Überlegener Grip auf trockener Straße.
Präzises Handling und Reaktionsvermögen.
Exzellente Hochgeschwindigkeits- und Kurvenstabilität.
Hauptvorteile:
Überlegene Haftung bei trockenem Untergrund dank Technologie aus dem Rennsport.
Der SP Sport Maxx GT verfügt über eine außergewöhnliche Bodenhaftung. Die Laufflächenmischung enthält für den Rennsport entwickelte Nanopartikel, um Haftung und Bremsleistung bei trockenen Bedingungen zu verbessern.
Präzises Handling und Reaktionsvermögen.
Die Dunlop Touch-Technologie vereint verschiedene fortschrittliche Funktionen, die ein präzises Handling und Reaktionsvermögen erlauben. Ein flacheres Laufflächenprofil vergrößert die Aufstandsfläche für eine verbesserte Lenkgenauigkeit und mehr Straßenfeedback.
Herausragende Hochgeschwindigkeits- und Kurvenstabilität.
Der Sport Maxx GT bleibt auch bei hohen Geschwindigkeiten formstabil und verbessert so die Fahrstabilität und erhöht die Verschleißbeständigkeit. Für fließende Übergänge zwischen geraden Strecken und Kurven wird der Druck über die gesamte Reifenaufstandsfläche verteilt.
Run On Flat.
Dank der Run On Flat-Technologie von Dunlop können Sie Ihre Fahrt auch nach einer Reifenpanne noch für eine Strecke von bis zu 80 km bei einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km pro Stunde fortsetzen.
| Eigenschaft | Beschreibung | |
|---|---|---|
| Sommerreifen | Das Sommerprofil ist für heißen Asphalt optimiert. | |
| Geeignet bis 300 km/h | Den Geschwindigkeitsindex können Sie Ihren Fahrzeugpapieren entnehmen. | |
| EU-Labelwerte | Bevor ein Reifen in Europa verkauft werden darf, muss er geprüft werden – es handelt sich um Orientierungswerte zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch. |
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befriedigend Heft 4/2016 295/30R20 Y Jaguar |
| Stärken: | Kurvenaquaplaning |
| Schwächen: | Kreisbahn nass, Längsaquaplaning, Trockenhandling |
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empfehlenswert Heft 4/2012 245/30R20 Z VW Scirocco R |
| Stärken: Bester auf trockener Fahrbahn, Geräusch. Schwächen: Kurvenaquaplaning. |
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sehr empfehlenswert Heft 04/2012 235/35R19 Y VW Golf GTI |
| Stärken: ausgewogen, in den sicherheitsrelevanten Kriterien. Schwächen: kann hinsichtlich Sportlichkeit nicht ganz mit den Besten mithalten, schwerster Reifen im Test. |
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