CONTIPREMIUMCONTACT 5 XL FR J
126,68 €
Continental-Reifen kann ich absolut empfehlen.Wussten Sie, dass Continental in Hannover gegründet wurde und der erste Profilreifenhersteller war?
| Hersteller | Continental |
|---|---|
| Modell | CONTIPREMIUMCONTACT 5 XL FR J |
| Reifengröße | 205/55R17 95Y |
| EU-Reifenlabel | B, B, 72dB |
ContiPremiumContact 5 - perfekter Allrounder! Kombiniert Sicherheit und Komfort auf höchstem Niveau.
Der ContiPremiumContact 5 ist ein Premiumreifen für Fahrzeuge der Kompakt-, Mittel- und Oberklasse. Extrem kurzen Bremswegen bei trockener und nasser Straße, niedrigen Rollwiderstand, sicherem Handling und komfortablen Fahreigenschaften.
Um diese Eigenschaften zu erreichen, haben die Continental Ingenieure bei der Entwicklung des ContiPremiumContact 5 eine Vielzahl an Verbesserungen einfließen lassen. Die optimierten 3D-Kanten sind für die, im Vergleich zum Vorgänger, weiter reduzierten Bremswege verantwortlich. Ein sicheres Fahrverhalten garantieren die vom sportlichen ContiSportContact 5 abgeleiteten Makro-Blöcke, die die Seitenführungskräfte in Kurven besser übertragen. Ein neuer Reifenunterbau, adaptiert vom ContiEcoContact 5, optimiert den Komfort und reduziert den Rollwiderstand des ContiPremiumContact 5.
Technische Details:
Kurze Bremswege bei trockener und nasser Fahrbahn.
Neu entwickelte 3-D-Kanten verhindern ein Einrollen und Verformen der Profilblöcke beim Bremsen und sorgen somit für eine gleichmäßige Bodendruckverteilung. Zusätzliche Lamellenkanten durchbrechen bei Nässe den Wasserfilm auf der Straße, ähnlich einem Scheibenwischer.
Das Resultat: noch kürzere Bremswege auf trockener und besonders auf nasser Fahrbahn.
Perfekter Grip und optimales Handling in jeder Fahrsituation.
Computeroptimierte Makroblöcke maximieren die Aufstandsfläche des Reifens bei hohen Seitenkräften in Kurven oder schnellen Spurwechseln. Zusätzlich ermöglichen sie eine deutlich verbesserte Profilstabilität – für ein perfektes Handling und hervorragenden Grip auch in extremen Fahrsituationen.
Komfortables Fahrgefühl und verbesserter Rollwiderstand.
Die Kombination aus flexibel gestalteter Reifenschulter und verstärktem Wulstbereich sorgt für optimierte Flexibilität bei gleichzeitig erhöhter Festigkeit der Seitenwand.
Das Ergebnis: ein spürbar komfortableres Fahrgefühl mit perfektem Handling und verbessertem Rollwiderstand.
Der ContiPremiumContact 5 ist ein Premiumreifen für Fahrzeuge der Kompakt-, Mittel- und Oberklasse. Extrem kurzen Bremswegen bei trockener und nasser Straße, niedrigen Rollwiderstand, sicherem Handling und komfortablen Fahreigenschaften.
Um diese Eigenschaften zu erreichen, haben die Continental Ingenieure bei der Entwicklung des ContiPremiumContact 5 eine Vielzahl an Verbesserungen einfließen lassen. Die optimierten 3D-Kanten sind für die, im Vergleich zum Vorgänger, weiter reduzierten Bremswege verantwortlich. Ein sicheres Fahrverhalten garantieren die vom sportlichen ContiSportContact 5 abgeleiteten Makro-Blöcke, die die Seitenführungskräfte in Kurven besser übertragen. Ein neuer Reifenunterbau, adaptiert vom ContiEcoContact 5, optimiert den Komfort und reduziert den Rollwiderstand des ContiPremiumContact 5.
Technische Details:
Kurze Bremswege bei trockener und nasser Fahrbahn.
Neu entwickelte 3-D-Kanten verhindern ein Einrollen und Verformen der Profilblöcke beim Bremsen und sorgen somit für eine gleichmäßige Bodendruckverteilung. Zusätzliche Lamellenkanten durchbrechen bei Nässe den Wasserfilm auf der Straße, ähnlich einem Scheibenwischer.
Das Resultat: noch kürzere Bremswege auf trockener und besonders auf nasser Fahrbahn.
Perfekter Grip und optimales Handling in jeder Fahrsituation.
Computeroptimierte Makroblöcke maximieren die Aufstandsfläche des Reifens bei hohen Seitenkräften in Kurven oder schnellen Spurwechseln. Zusätzlich ermöglichen sie eine deutlich verbesserte Profilstabilität – für ein perfektes Handling und hervorragenden Grip auch in extremen Fahrsituationen.
Komfortables Fahrgefühl und verbesserter Rollwiderstand.
Die Kombination aus flexibel gestalteter Reifenschulter und verstärktem Wulstbereich sorgt für optimierte Flexibilität bei gleichzeitig erhöhter Festigkeit der Seitenwand.
Das Ergebnis: ein spürbar komfortableres Fahrgefühl mit perfektem Handling und verbessertem Rollwiderstand.
| Eigenschaft | Beschreibung | |
|---|---|---|
| Sommerreifen | Das Sommerprofil ist für heißen Asphalt optimiert. | |
| Geeignet bis 300 km/h | Den Geschwindigkeitsindex können Sie Ihren Fahrzeugpapieren entnehmen. | |
| EU-Labelwerte | Bevor ein Reifen in Europa verkauft werden darf, muss er geprüft werden – es handelt sich um Orientierungswerte zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch. |
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empfehlenswert Saison Sommer 2019 |
| Stärken: | Sehr gut in allen Nässedisziplinen |
| Schwächen: | Bremsen auf trockener Fahrbahn, untersteuernd mit geringem Grenzbereich.. |
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empfehlenswert Saison Sommer 2019 |
| Stärken: | Auf trockener und nasser Fahrbahn, Verbrauch. |
| Schwächen: | Beim Verschleiß nicht in der Spitzengruppe - dennoch gut. |
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sehr empfehlenswert März 2018 205/55R16 Golf VII |
| Stärken: | sehr ausgewogen. sehr sicher, sehr gut im Verbrauch (!), Verschleiss |
| Schwächen: | |
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empfehlenswert März 2018 175/65R14 Ford Fiesta |
| Stärken: | gut auf trockenen Belägen, sehr gut bei Nässe, Verbrauch |
| Schwächen: | beim Verschleiss nicht in der Spitzengruppe - dennoch gut |
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vorBILDlich Heft 9.März 2018 195/65R15 Seat Leon |
| Stärken: | in allen Disziplinen, Lenkpräzision, dynamisches Handling auf nasser Fahrbahn, kurze Bremswege nass und trocken, leise |
| Schwächen: | Preis |
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sehr empfehlenswert Frühjahr 2017 195/65R15 |
| Stärken: | sehr ausgewogener Reifen, gut in allen sicherheitsrelevanten Disziplinen, Bestnote bei Nässe, gut im Treibstoffverbrauch und im Verschleiss. |
| Schwächen: | |
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vorBILDlich Heft 12/2016 205/55R16 V VW Golf |
| Stärken: | Bremsweg, Trockenhandling, Lenkpräzision, Nässe |
| Schwächen: | Preis |
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sehr empfehlenswert Heft 7/2016 215/60R17 H Opel Mokka |
| Stärken: | Nasse Fahrbahn, Trockenbremsen |
| Schwächen: | Geräusch, Aquaplaning und Rollwiderstand nicht in der Spitzengruppe |
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sehr empfehlenswert (wie so oft bei Continental) Heft 2/2015 205/55R16 Peugeot 308 |
| Stärken: | Bester auf trockener Fahrbahn, Trockenbremsen, Kreisbahn feucht |
| Schwächen: | Leichte Schwächen beim Vorbeifahrgeräusch |
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besonders empfehlenswert Testsieger! Heft 7/2014 205 55R 16 V VW Golf |
| Stärken: | Bremsen auf nasser und trockener Fahrbahn, Seitenführung und Handling bei Nässe. |
| Schwächen: | bei Aquaplaning, recht teuer. |
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empfehlenswert, drittbester unter zwölf getesteten Reifen. Heft 6/2013 215/55R16 V Volkswagen Passat |
| Stärken: | sehr ausgewogener Reifen. |
| Schwächen: | bei Aquaplaning und Geräusch in Vorbeifahrt nicht in der Spitzengruppe, dennoch gut. |
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empfehlenswert Heft 9/2013 195/65R15 V Volkswagen Golf |
| Stärken: | insgesamt bei Nasser Fahrbahn. |
| Schwächen: | relativ teuer, Handling trocken, beim Komfort nicht in der Spitzengruppe. |
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sehr empfehlenswert Heft 2/2013 195/65R15 V VW Golf |
| Stärken: | eher auf nasser Fahrbahn. |
| Schwächen: | kann auf nasser Kreisbahn nicht ganz mit den Besten mithalten. |
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sehr empfehlenswert Heft 2/2012 205/55R16 Audi |
| Stärken: | ausgewogen auf hohem Niveau, Bester bei Nässe und Trockenbremsen. |
| Schwächen: | relativ teuer. |
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empfehlenswert Heft 6/2013 205/55 R16 91V |
| Stärken: | sehr guter Grip bei Nässe, gute Verzögerungsleistung und Komfort, gute Aquaplaningeigenschaften. |
| Schwächen: | geringe Präzision bei Trockenheit, erhöhtes Geräusch. |